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在6月3日的宣布微博中，孙宇晨给此条微博加上“孙宇晨拍下天价午餐”的话题标签，希望创造热点话题的意图十分明显。同时，他还发布了一封给波场社区（持有波场币的投资者交流社区）的一封公开信，称坚信通过适当的理解和沟通，巴菲特将转变他对加密货币和区块链的总体立场，将这一新的投资策略融入自己的投资组合。

券商股IPO审批速度加快自去年10月份以来，IPO审核通过率大大降低。进入2018年之后，发审委审核通过率再创新低，20%-30%的通过率时常发生，甚至出现过全都被否的现象。然而，在IPO审核趋严的背景下，证券公司上市审批速度反而大大加快。

对于此次收购，要约人给出2.7港元/股价格，较9月18日1.81港元/股停牌价溢价49.17%。慷慨吗？要看从哪一角度看。事实上这一定价并未获得众多小股东满意和认可，只因他们对标的是每股资产净值的价格。截至2018年6月末，中外运航运每股净资产为3.61港元/股，这意味着，2.7港元/股相当于折让了25.21%。不过，要约人已明确表示不会再提高要约价格。

此外，TOP10持仓中还有可口可乐（持仓占比9.79%）、富国银行（持仓占比9.32%）、美国运通（持仓占比8.99%）、卡夫亨氏（持仓占比4.86%）、JP摩根（持仓占比3.20%）、穆迪公司（持仓占比2.32%），当季持股均无变动。对于金融业特别是银行业，巴菲特指出，不介意监管对金融与保险的监管。在接受媒体采访时，巴菲特表示，金融公司是“以合乎情理的价格进行的非常好的投资”，金融公司比其他同样是好投资的企业更便宜。而对于卡夫亨氏的长期展望，巴菲特表示，对作为卡夫亨氏的大股东，其付出的钱是适当的，对于优秀企业，多付出一点也是愿意的。

不难看出，目前江淮汽车的业绩压力仍旧不小，虽然公司已在新能源领域、商用车领域有所动作，但投资回报期却相对较长。如何凭借着更少的研发投入换取更多的消费者信赖，或将成为江淮汽车2018年需要面临的重要课题。责任编辑：王萌电子支付增势放缓，防范化解风险仍是监管主旋律

具体来看，南京证券申购代码为780990，预估发行价为3.79元/股，申购日期为5月11日（周五），顶格申购需配沪市市值82万元。南京证券曾是新三板挂牌公司，2015年10月28日，南京证券正式挂牌新三板，成为当时新三板市场的第五家券商。南京证券也由此成为近两年来，新三板首家转板成功的券商。