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责任编辑：王帅记者从天津市交通运输委获悉，天津西站至北京大兴国际机场铁路年底将正式开工建设。通车后，天津仅需36分钟便可直达北京大兴国际机场。天津市交通运输委铁路建设处副处长尹相君表示：“天津至北京大兴国际机场铁路（简称‘津兴’铁路），与津保、京雄构成了天津和北京之间的另外一条通道。”天津至新机场联络线预计将在今年下半年开工，工期3年，有望在2022年开通。线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。

在如此短的时间内成立了一批地产公司，宝能发力地产业务的决心可见一斑。为打造公司在地产开发方面的营运能力，宝能更是求贤若渴。2017年11月，保利前副总经理余英加入宝能被委以重任，担任宝能投资集团高级副总裁、宝能地产总裁、宝能城市发展集团总裁。

易纲在会上强调，金融机构要进一步加大对民营企业的融资支持，做好金融服务工作。要把思想统一到党中央、国务院决策部署和政策要求上来，始终坚持“两个毫不动摇”，对国有经济和民营经济在贷款发放、债券投资等方面一视同仁。各大银行要发挥表率作用，准确把握民营企业的发展特征，提高风险定价能力，创新金融产品和服务，构建服务民营企业的商业可持续模式，为民营企业提供更优质的金融服务。

李稻葵表示，“中美经贸关系是全球价值链的重要组成部分。美国对中美贸易‘开刀’，实际上是对全球生产价值链‘开刀’，一旦全球价值链断裂，无疑将产生恶劣影响。”首当其冲受影响的是美国经济自身。事实上，美国权威经济研究机构也指明，中美贸易争端已对美国企业和普通消费者造成显著影响。美国国家经济研究局（NBER）的新近报告估计了美国进出口弹性，发现关税产生的价格提高完全传递到进口产品价格，由此带来的消费者和生产者年度经济损失达688亿美元，约占美GDP的0.37%，总的福利损失为78亿美元，其中工农业和蓝领工人受到的负面影响更大。NBER的另一份报告则测算了加收关税对供应链的影响，认为将提高美国中间产品和最终产品价格，导致美国实际收入每个月降低14亿美元。

更为严重的是，美贸易政策的不确定性已严重干扰正常的国际经贸往来，也严重打击对全球经济的预期。李稻葵认为，如果美国在错误的道路上越走越远，可能导致更加严重的后果，如全球价值链断裂，爆发大型金融危机，进而导致地缘政治不稳定，而美国政策决策者将对此负有不可推卸的责任。反之，如美方能实事求是、摒弃“遏制中国”的思维，则中美可期待回归正常发展轨道，实现互利共赢。