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回顾贾跃亭的造车历史，在中国的新势力造车企业中，本来占有绝对的先机。当然，这期间贾跃亭造车的决心也异常坚定。从2014年12月宣布乐视“SEE计划”起，开始打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统；到2017年7月6日，乐视资金危机爆发，贾跃亭辞去乐视网董事长、董事等职务，出任乐视汽车生态全球董事长，带领乐视汽车高层团队离开中国，赴美“专心造车”；

围绕近期披露的几组经济数据，张德礼也认为，短期降准的必要性不高，主要是因为一季度社融放量后，二季度经济有支撑。此外，二季度CPI通胀存在上行的风险，也限制了央行降准的空间。民生银行首席研究员温彬同样表示，今年一季度宏观经济数据全面超预期，也使得短期内降准降息预期有所下降。另外看到一些城市房地产调控后房价回升，加上近期“猪周期”的回归，特别是下半年猪价格的上涨可能带来的通胀压力，都使得货币政策对预期保持谨慎，所以短期降准概率有所下降。

值得注意的是，所谓“两种燃料”，可以看成是蚂蚁对自身定位的理解：我能提供的是金融之外的另一种能力，科技能力。金融场景全面开放后，带动银行和金融机构等合作伙伴高质量发展，产品创新红利由金融机构和金融科技提供者共享。然后蚂蚁自身可以专注锤炼成熟的金融科技和其他技术创新。

3．通胀：拐点前的经济高速增长时期，两国均出现了恶性通胀，且波动剧烈；但伴随经济下行，通缩成为主要矛盾。日本从1995年（t+5）起，连续19年GDP平减指数（涵盖范围最广的物价指数）负增长，直到安倍“旧三支箭”推出的第二年即1993年（t+24）才得以扭转，但次年又陷入通缩。同样是在t+5，中国的GDP平减指数降至接近0的位置，但伴随房地产价格回升，2017年又抬升至4.1%。

随着如特斯拉在中国国产，以大众、奔驰、宝马、奥迪、丰田、日产为代表的主流跨国公司在2020年前后大举进入中市场，贾跃亭错过不仅仅是先机，而且是中国新能源市场的爆发期。当然，尽管未来将面临巨大的竞争压力，但中国市场对于FF而言至关重要。FF也在内部邮件中再次表达了中国市场的重要性：FF将会继续推进中美双主场战略去实现美国和中国市场的增长。公司已经启动了全球战略规划，推动美国总部和FF中国在车辆开发、供应链、生产制造、IAI和相关领域的协同，同时建立跨中美团队的流程和授权机制。

记者了解到，从发售前造舆论到发售时雇人抢货，再到所谓的“二级市场”自买自卖哄抬价格，“炒鞋”已拥有较成熟的产业链。更有甚者，搞起交易所发售所谓的“潮牌通证”，将球鞋证券化，用炒虚拟币的套路来收割鞋市玩家。这一玩法的风险也引起了监管关注。10月16日，央行上海分行在《警惕“炒鞋”热潮防范金融风险》的简报中明确指出，“炒鞋”行业背后可能存在非法集资、非法吸收公众存款、金融诈骗、非法传销等涉众型经济金融违法问题，值得警惕。