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在智能机发展之初，由于市场潜力巨大，加大营销投入，的确可以有效地提升品牌曝光度、吸引消费者的购买。但当人口红利逐渐被消耗完，仅依靠简单地变更机身设计、追逐竞争对手的脚步小打小闹地加上指纹识别等功能，最后通过明星效应进一步放大产品独特性，显然是最容易想象和复制、因而也最难实质性扭转局面的方法。

寄希望于发债但在不少银行债转股从业人士看来，对市场化债转股项目资金来源打击最大的，还是资管新规。据券商中国记者了解，一些金融资产投资公司自资管新规发布以来，债转股业务几乎处于停摆状态。此前，银行实施市场化债转股的资金来源主要依赖银行理财资金，但资管新规中对期限错配、多层嵌套等方面的限制阻碍了理财资金“输血”市场化债转股项目。

亚洲盘稍早时，土耳其里拉兑美元迅速走强，因寄望总统和议会之间建立稳定的工作关系。里拉兑美元一度上涨2%至4.5881里拉，创下一周半以来的最高水平。野村证券（Nomura Plc）驻伦敦的经济学家Inan Demir说：“最初的反应反映出一些即期的不确定性消失。”

对于投资指标增速回落的原因，易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，主要有三个因素：一是房企购地积极性略受限制，尤其是部分城市近期土地市场管控比较严厉，稳地价导向下房企拿地更趋理性；二是部分房企的新开工等节奏略有放缓，这和近期资金面收紧，尤其是银行贷款管控等因素有关系；三是和房企的预期有关，在市场下行预期下，房企更多会强调降价促销和回笼资金，而在投资端相对会更加趋于保守。

同属于交通产业，春秋航空的创新更多体现在商业模式和管理上。“我们不仅身处一个好时代，而且自身也在努力。所以我们通过精细化管理等措施，正在持续提升竞争力。”王煜说，14年前创办航空公司时，中国80%—90%的飞机乘客都是出于商务需求，可以报销，但欧美国家的飞机乘客80%—90%都是个人出行，“春秋航空第一个在全中国施行差异化模式，把传统捆绑式的方式拆开来，保证航班最安全、最准点，剩下的便是让消费者去做选择。从实践结果来看，这个模式非常受欢迎。”

当天，多国宾客在安卡拉车站参加了隆重的接车仪式。“这趟专列为世界铁路运输指明了新的方向”，土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞时表示，这条线路对土耳其意义非凡，它不仅将中国至土耳其的货运时间缩短至12天，更重要的是将土耳其真正纳入“一带一路”，成为东自哈萨克斯坦、西至英国伦敦运输线的中间走廊。