yongjiuav2@.gmail.com

一是推进股权融资，助力企业发展。2018年，深交所持续扩大优质增量，大力支持科技创新企业、民营企业、成长型企业发展。2018年深市新增上市公司48家，首发筹资额513亿元。同时，深交所充分发挥平台优势，积极推动存量上市公司利用资本市场实现再融资。2018年深市410家上市公司完成再融资，筹资额3432亿元。

这似乎与东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯（Antoine Barthes）“在全球电动化趋势当中，中国市场尤为重要”的言论并不相称。业内人士指出，无论是首席执行官内田诚还是首席运营官关润，都对中国市场颇为了解，也都在中国任职期间取得了不错的业绩。如果日产汽车想依靠电动汽车实现业绩的回升，在中国这个日产最大的单一市场，内田诚理应做得更多。

对此，7月18日，一位浙江温州资本圈人士向21世纪经济报道记者分析指出，“很可能上市公司缺钱，向P2P平台或相关方借钱，对应条件是上市公司为P2P平台代持股份，因为很多P2P平台需要上市公司或国资背书，来来去去都是风险的嫁接”。天富能源、天熙国际卷入

或许是“受够了被爽约”，韩国航空公司决定从明年起提高“爽约金”。据韩国《消费时报》16日报道，韩亚航空从明年1月10日开始实行新标准——国际航线乘客，若办理乘机手续后未乘飞机，惩罚性质的“违约金”将从目前的10万韩元提高至30万韩元。据悉，这在所有航空公司中是最高的处罚额。据韩亚航空介绍，此举旨在减少因“不断被爽约”而增长的公司损失。另据韩国Newspim新闻网17日报道，除韩亚航空外，大韩航空也表示将从明年1月起针对同一类“爽约”客户，收取25万至32万不等的“违约金”，相比之前平均提高了20万左右。

从近几年财报数据看，华阳集团对第一大主业汽车电子业务颇为依赖。2012年至2016年，汽车电子的营业收入占比公司营业收入的比例分别为37.87%、46.58%、56.45%、58.64%、63.99%，占比持续提升。2017年、2018年为59.18%、53.08%，占比虽然有所下降，但依然超过一半。

我们从美国GE百年变迁中也能看出整个经济发展端倪，企业刚开始的时候，1932年之前主要是查尔斯这个时代，以传统产业为主。1932年GE资本成立之后，一直到2015年接近一百年都是科技与金融结合，包括查尔斯、拉尔夫时代，一直到上个世纪韦尔奇的时代，金融行业占GE50%。但是到了今天近二十年，我们看到金融行业从GE的业务收入中超过50%到今天不到7.8%的比例，我们看到GE逐渐的回归到实体行业中。